Il Percorso Rettificato e la sua Trasformazione Topografica

Il percorso rettificato ti serve per effettuare, in maniera rapida, un rilievo topografico di una certa zona, basandoti su un disegno schematico che tracci poco a poco, mentre sei in cammino.

Questo disegno schematico si chiama percorso rettificato e consiste, come dice il nome, nel raddrizzare il percorso, cioè nel disegnare tutta la strada che percorri lungo una linea retta. Al termine, poi, disegnerai le varie parti del percorso una dietro l'altra, così come sono nella realtà, in modo da costruire una cartina topografica della zona.

Rilevazione degli azimut

  1. Puntate la vostra bussola verso l'asse della strada che intendete pecorrere e misurare (se avete fiducia che il vostro passo corrisponde ad 1 metro, il gioco è fatto).
  2. Se avete una bussola la cui ghiera dei gradi è completamente immersa nel bagno d'olio insieme all'ago calamitato, essa ruoterà così come vi muovete, quindi i gradi che collimeranno con la freccia centrale della bussola, in base alla direzione puntata, saranno il vostro azimut.
  3. Se avete una bussola la cui ghiera dei gradi è esterna al bagno d'olio e la rotazione dovrete farla manualmente, allora una volta puntato il vostro asse della strada, ruotate la ghiera dei gradi facendo in modo che i 0° (Nord) coincida con l'ago calamitato della bussola. Leggete ora i gradi che coincidono con la freccia centrale della bussola (la vostra direzione): quello è il vostro azimut.

creazione della cartina topografica

  1. prendere il foglio di carta del formato desiderato (A3, A4.. dipende dalla grandezza della cartina topografiche che volete ottenere) e appoggiarlo sul tavolo in posizione orizzontale o verticale a seconda di come pensiate che si andrà a sviluppare il vostro percorso rettificato.
  2. A questo punto il bordo verticale del foglio rappresenterà l'asse Nord-Sud: segnatelo con una freccia e ccon la lettera "N", in alto a destra del vostro foglio.
  3. Ora avrete bisogno di una squadra, una matita, una gomma ed un goniometro a 180° (sarebbe stato meglio uno a 360°, così avremmo avuto tutti i gradi dell'angolo giro, però quello a 180° ci permette di allinearlo verticalmente con la squadra che a sua volta è in linea orizzontalmente con il lato superiore o inferiore del vostro foglio).
  4. Segnate un punto sul foglio che non è altro che il punto iniziale del vostro percorso rettificato, cercando di prevedere come potrebbe svilupparsi tutta la cartina, altrimenti rischiate di doverla disegnare fuori dal fogli.
  5. Regola: se l'azimut è compreso fra 1 e 180 gradi, il goniometro deve trovarsi a destra della squadra; se, viceversa, è compresa fra 181 e 360 gradi, deve trovarsi a sinistra della stessa.
  6. primo esempio: AZIMUT = 38°. Posizionate la squadra allineandola al bordo inferiore del foglio - fate aderire verticalmente il bordo del goniometro sulla destra della squadra e con 0° gradi in alto. A metà altezza del goniometro una linea s'interseca con i 90°: questo fatelo coincidere con il vosto punto sul foglio (inizio del percorso rettificato). Segnate con la matita il punto corrispondente all'azimut ricercato = 38 sul semicerchio esterno del goniometro. Avete ottenuto due punti che dovrete collegare fra di loro per una lunghezza pari a quella rilevata sulla strada (vedi punto 8)
  7. secondo esempio: AZIMUT = 220 °. Posizionate la squadra allineandola al bordo superiore del foglio - fate aderire verticalmente il bordo del goniometro sulla sinistra della squadra e con 0 ° gradi in basso. A metà altezza del goniometro una linea s'interseca con i 90°: questo fatelo coincidere con il vosto punto sul foglio (inizio del percorso rettificato). Ora dovete sottrarre l'azimut ricercato con 180° (220 - 180 = 40). Segnate con la matita il punto corrispondente ai gradi ottenuto = 40 sul semicerchio esterno del goniometro. Avete ottenuto due punti che dovrete collegare fra di loro per una lunghezza pari a quella rilevata sulla strada (vedi punto 8).
  8. Occorre ora stabilire quanti cm. sul foglio deve essere lungo questo tratto di strada e questo è in rapporto alla scala che intendete dare alla vostra cartina topografica.
  9. Premesso che una scala 1:5000 significa che 1 cm. sul foglio equivale a 5000 cm. reali misurati sulo territorio, procedete così:
    • convertite in cm. la lunghezza in mt. misurata sulla strada, es.: mt. 65 = cm: 6500:
    • dividete la lunghezza ottenuta con la scala che volete impostare (es.: 1:5000) = 6500 : 5000 = 1,3 che corrispondono alla lunghezza in cm. voluta da disegnare sul foglio;
    • allineate la riga con l'asse dell'azimut rilevato e, facendo coincidere il punto iniziale con lo 0 della riga millimetrata, tracciate la lunghezza in scala della strada percorsa che, nell'esempio riportato, equivale a cm. 1,3.
  10. Ripetere le operazioni descritte per gli azimut rimanenti.
  11. Nello stesso modo riportate in scala anche la larghezza della strada ed arricchite la cartina topografica con tutte le annotazioni rilevate lungo la strada (strade laterali, piantagioni rilevanti, muri a secco, depressioni del piano stradale, case, cancelli, ecc.)